新能(neng)源汽(qi)車動力(li)總(zong)(zong)成測試臺可(ke)以直接通過半軸與電驅動總(zong)(zong)成動力(li)輸出端相連，前端安裝高(gao)精度(du)的扭矩傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器與速(su)度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器，提供業界高(gao)精度(du)的測量數據，被測對象為(wei)電機和減速(su)器(含(han)差(cha)速(su)器)的集(ji)成結構。
線型高精度機組
反應釜冷水機(ji)裝(zhuang)有壓縮機(ji)過(guo)載保(bao)護、泵(beng)浦過(guo)載保(bao)護、高低壓異(yi)常保(bao)護、水位缺少保(bao)護，防凍保(bao)護及(ji)電(dian)子(zi)時間延遲(chi)等安(an)全(quan)保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)，異(yi)常警(jing)報(bao)蜂鳴器及(ji)故障(zhang)指示(shi)(shi)燈之警(jing)示(shi)(shi)系(xi)統，回路能自動切斷。
新能源測試機組
液冷測試機組
冷水機保養：由于工業冷水機過熱保護功能的作用非常重要，并且能夠減少由于環境溫度等等因素的影響，而導致工業冷水機處于高
負荷的運行狀態。因此市面上銷售的很多工業冷水機設備，均配置優質的過熱保護裝置，通過對于設備進行過熱保護，達到.
提高冷凍機(ji)運行安全的效(xiao)果，延長(chang)工業冷水機(ji)的使用壽命。
新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)測(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)專用(yong)加(jia)熱(re)(re)式冷(leng)水(shui)(shui)(shui)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)是運行(xing)前的(de)(de)重要環節，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)好壞直(zhi)接關系到新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)測(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)專用(yong)加(jia)熱(re)(re)式冷(leng)水(shui)(shui)(shui)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)運行(xing)和操作狀態(tai)，那(nei)么(me)，究竟新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)測(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)專用(yong)加(jia)熱(re)(re)式冷(leng)水(shui)(shui)(shui)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)有什(shen)么(me)注意點呢(ni)? 新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)測(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)專用(yong)加(jia)熱(re)(re)式冷(leng)水(shui)(shui)(shui)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)如果(guo)采用(yong)半封閉(bi)或全封閉(bi)壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)話，都應(ying)(ying)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)油(you)分離(li)器(qi)，并在安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)油(you)分離(li)器(qi)內加(jia)住適(shi)量(liang)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)，蒸發(fa)溫(wen)度低于-15度時，應(ying)(ying)加(jia)裝(zhuang)(zhuang)氣液分離(li)器(qi)并加(jia)裝(zhuang)(zhuang)適(shi)量(liang)冷(leng)凍機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)。其次，壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)(ji)底(di)座應(ying)(ying)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)減震膠座，新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)測(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)專用(yong)加(jia)熱(re)(re)式冷(leng)水(shui)(shui)(shui)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)要留(liu)有維修空間，便(bian)于觀(guan)察儀表(biao)(biao)和閥門的(de)(de)調節。 新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)測(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)專用(yong)加(jia)熱(re)(re)式冷(leng)水(shui)(shui)(shui)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)高壓(ya)表(biao)(biao)應(ying)(ying)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)在儲(chu)液灌閥門三通(tong)處，新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)測(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)專用(yong)加(jia)熱(re)(re)式冷(leng)水(shui)(shui)(shui)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)整體布局合理，顏色一致
測(ce)試內(nei)容(rong)：
控(kong)制(zhi)策略開發試(shi)驗（加速、減速、載荷分布），為純電(dian)動車整車控(kong)制(zhi)策略開發與(yu)優化提供(gong)試(shi)驗支持；
純電動(dong)動(dong)力總成的標定；
結晶冷水機組
電(dian)動動力總成性能驗證：（**轉速試(shi)驗、溫(wen)升試(shi)驗、電(dian)壓波動、效率測試(shi)、電(dian)機及控制器(qi)過載保護、故障(zhang)分析、堵轉等試(shi)驗）；
VCU、 MCU 等控制單元應用于純(chun)電(dian)動車型開發與性能驗證與標定；
新能源汽車性能評估試(shi)(shi)驗：負載變化，全(quan)負荷(he)加(jia)速，部分負荷(he)加(jia)速，減(jian)速等工況試(shi)(shi)驗；
耐久(jiu)試(shi)驗：穩態疲勞試(shi)驗，
自定義道路工況模擬試驗；
