新能源(yuan)汽車動(dong)力(li)總(zong)成(cheng)測(ce)試臺可以直接通過半軸與(yu)電驅動(dong)總(zong)成(cheng)動(dong)力(li)輸出(chu)端(duan)相連，前端(duan)安裝高(gao)精度(du)(du)的扭矩傳感器(qi)與(yu)速度(du)(du)傳感器(qi)，提供(gong)業(ye)界高(gao)精度(du)(du)的測(ce)量數據，被測(ce)對象為電機和減速器(qi)(含差速器(qi))的集成(cheng)結構。
新(xin)能(neng)源測(ce)試專用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)工(gong)(gong)業(ye)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)冷水(shui)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)的(de)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)是(shi)運行(xing)前的(de)重要環節(jie)，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)好壞直(zhi)接關系到新(xin)能(neng)源測(ce)試專用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)工(gong)(gong)業(ye)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)冷水(shui)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)的(de)運行(xing)和操作(zuo)狀(zhuang)態，那么，究竟新(xin)能(neng)源測(ce)試專用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)工(gong)(gong)業(ye)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)冷水(shui)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)有(you)什(shen)么注(zhu)意點呢? 新(xin)能(neng)源測(ce)試專用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)工(gong)(gong)業(ye)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)冷水(shui)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)如果采用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)半(ban)封閉(bi)或全封閉(bi)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)的(de)話，都應安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)油(you)分離器(qi)(qi)，并(bing)在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)油(you)分離器(qi)(qi)內加住適量(liang)機(ji)(ji)(ji)油(you)，蒸發溫度(du)低(di)于-15度(du)時，應加裝(zhuang)(zhuang)氣液分離器(qi)(qi)并(bing)加裝(zhuang)(zhuang)適量(liang)冷凍機(ji)(ji)(ji)油(you)。其次，壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)底座應安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)減震膠座，新(xin)能(neng)源測(ce)試專用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)工(gong)(gong)業(ye)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)冷水(shui)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)的(de)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)要留有(you)維修空間，便于觀察(cha)儀表(biao)和閥門的(de)調節(jie)。 新(xin)能(neng)源測(ce)試專用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)工(gong)(gong)業(ye)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)冷水(shui)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)的(de)高(gao)壓(ya)(ya)表(biao)應安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)儲液灌閥門三通處，新(xin)能(neng)源測(ce)試專用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)工(gong)(gong)業(ye)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)冷水(shui)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)整體(ti)布局(ju)合(he)理，顏色一致
測試內容：
側出風冷水機
前期快速水冷機組
控(kong)制策略(lve)開發(fa)試驗(yan)（加速(su)、減速(su)、載荷分布），為純電動車(che)整車(che)控(kong)制策略(lve)開發(fa)與優化提供試驗(yan)支持；
純電(dian)動動力總成的標定(ding)；
線型液冷測試機組
TCU溫控單元
在各種工業生產過程中，由于機械、模具及化學反應等等，工作時都會產生熱量，當溫度超過物料的承受程度，產品質量就不穩定。以塑膠產品和電鍍產品為例，塑料產品在生產中冷卻時間占整個周期的80%以上，冷卻時間的減少的重要性由此可見，冷凍水能及時吸收熱量，使模腔溫度快速降低，加速產品定型。縮短開模時間。提高生產效率。電鍍生產中，冷凍水能將電鍍液溫度降低，并將溫度恒定在某一范圍內，使金屬分子隨著穩定電流快速附向鍍件表面，使產品平滑和密度增加。
1。 主電源安全開關設計異常狀況下能緊急切斷電源。
2。 控制線路聯鎖之控制。
3。 裝有相序保護、電源短路保護、電流過載保護、高低壓控制、結冰保護、水流制、電子時間延犀等安全裝置。
4。 當本機自動偵測到(dao)異常(chang)時，狀況(kuang)指示燈亮顯示異常(chang)狀況(kuang)并(bing)報警。
電動(dong)動(dong)力總成性(xing)能驗(yan)證：（**轉(zhuan)速試(shi)驗(yan)、溫升試(shi)驗(yan)、電壓波動(dong)、效(xiao)率測試(shi)、電機及控(kong)制器過載保(bao)護(hu)、故障(zhang)分析(xi)、堵轉(zhuan)等試(shi)驗(yan)）；
在制冷行業中分為風冷式冷水機組和水冷式冷水機組兩種，根據壓縮機又分為螺桿式冷水機組、渦旋式冷水機組、離心式冷水機組。在溫度控制上分為低溫工業冷水機和常溫冷水機，常溫機組溫度一般控制在0度-35度范圍內。低溫機組溫度控制一般在0度至-100度左右。
冷(leng)(leng)水(shui)機(ji)(ji)組(zu)又稱為：冷(leng)(leng)凍(dong)機(ji)(ji)、制冷(leng)(leng)機(ji)(ji)組(zu)、冰水(shui)機(ji)(ji)組(zu)、冷(leng)(leng)卻設備等，因各行(xing)各業的使用比較廣(guang)泛，所以對冷(leng)(leng)水(shui)機(ji)(ji)組(zu)的要求也(ye)不一樣。其工作(zuo)原理是一個(ge)多功(gong)能的機(ji)(ji)器，除(chu)去(qu)了液體蒸氣通過壓縮或(huo)熱吸收式制冷(leng)(leng)循環。
VCU、 MCU 等控制單(dan)元應用于純電動(dong)車型開發與性能驗證與標(biao)定；
新能源汽車性能評估試驗：負(fu)(fu)載變化，全(quan)負(fu)(fu)荷(he)加(jia)速(su)，部(bu)分負(fu)(fu)荷(he)加(jia)速(su)，減速(su)等工況試驗；
耐久試驗(yan)：穩態(tai)疲勞試驗(yan)，
自定(ding)義道路工況模擬試驗；
